此次实拍的克莱斯勒Pacifica Limited车型配备由Nappa真皮包裹的座椅，细腻的触感很容易获得好评，且前两排座椅的内部填充软硬适中，座椅对身体的贴合度很高。而在座椅配置上，克莱斯勒Pacifica Limited表现的也不吝啬，前排座椅电动调节、座椅记忆、电加热/通风功能一应俱全，第二排座椅也带有座椅加热功能，遗憾的是第二排座椅只可进行手动调节。
第一排座椅可电动8向调节并带有腰部支撑调节，在座椅靠背的内侧设计有可折叠的扶手来提升长途驾驶的舒适性；此外前排座椅还配备座椅加热与通风功能。
第二排是两个独立的座椅，可手动调节座椅的前后位置与靠背角度，同时也具有座椅加热功能；和第一排座椅一样，第二排座椅靠背的两侧也有可折叠的扶手，以此来提升舒适性。
前文有提到克莱斯勒Pacifica使用了全新的娱乐影音系统，显示屏由原来位于大捷龙的车顶移到了第一排座椅靠背的后方，和小桌板的设计相辅相成，这也和部分高档轿车的后排娱乐系统设计相类似。
如果需要，第二排座椅可被拆除，但和平行进口的克莱斯勒Pacifica有所不同的是，第二排座椅无法折叠放进第二排地板下方的空间内，因为中规克莱斯勒Pacifica的地板设计与美规略有不同。
第二排还有可控制后排空调温度与出风量的空调控制面板，不过只有一个，位于右侧滑动门的上方。
在右侧滑动门的门框上，有一个220V的三相电源，满足后排乘客不同的用电需求。
第三排座椅是可按4/6比例单独或整体翻折的座椅，为了节省空间被设计的较为单薄，但为了提升舒适性，坐垫呈前高后低的姿态，有利于给乘客腿部提供更好的支撑。
第三排座椅的左右侧壁上都有杯架和储物槽方便乘客使用，还有可电动调节座椅靠背角度的按键；此外在右侧壁上有可为移动设备充电的USB，左侧壁上则没有。
身高173cm的体验者坐进克莱斯勒Pacifica的驾驶座，将座椅调至最低后可获得一拳的头部空间。
体验者来到第二排，四指的头部空间略逊于第一排，位置前后可调的座椅则令腿部空间不成问题，最小也有一拳的空间。
第三排的头部空间也略小于第二排，但三指的空间也不差；此外第三排的腿部空间最小有四指，可见第二排座椅的前后调节幅度可以保证第三排乘客拥有足够的乘坐空间。
大空间，是克莱斯勒Pacifica这类MPV应有的“素质”之一。从乘坐体验来看，即便坐满7个人，对克莱斯勒Pacifica来说也并没有太大压力。此外虽然克莱斯勒Pacifica的车顶为了整车造型而被设计的相对低矮，但无论第一排、第二排还是第三排，都还有着不错的头部空间，且得益于前后可调的第二排座椅，第三排乘客也能获得足够的腿部空间。
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